鈑金件表面處理也就是面漆最后一道工序，噴涂講究的是細節(jié)，細節(jié)做的不好，那么噴涂的效果就大打折扣。 少量噴涂不完美的地方，只能后期補救了，我們拿汽車鈑金面漆來說吧：汽車的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過程中的干燥時差所產生的自然現(xiàn)象，一般人是難以察覺的，要

機箱機柜是鈑金加工最常應用的領域，電子機箱機柜，服務器機箱機柜等都是，東莞市世欣五金豐富的生產加工經驗為客戶提供各式各樣的機箱機柜產品。機箱機柜在日常的使用中免不了會有灰塵進入，這個灰塵問題后果大小不一，最嚴重的可能導致設備的癱瘓，尤其電子機箱機柜，大家都知道電子設備要求的工作環(huán)境比較高，可能一粒塵

鈑金加工件的成型必經之路就是連接，將各種零件按照一定的結構形式和相應的位置連接成整體結構，通常采用、咬接、螺紋連接、脹接等機械連接方法或采用焊接與膠接方法，焊接屬于不可拆卸連接，其他連接均屬于可拆卸連接。 下面是鈑金結構的鉚接的連接方法及選用： 鉚接接頭形式：搭接、對接、角接、板型鉚接、

數(shù)控技術朝著高速化、高精化、復合化、智能化、高柔性化、信息網(wǎng)絡化等方向發(fā)展。整體數(shù)控加工技術向著CIMS(計算機集成制造系統(tǒng))方向發(fā)展。數(shù)控技術的應用給制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，鈑金加工中數(shù)控技術得到越來越廣泛的應用，幫助人類打造功能更豐富，外觀更精美的鈑金加工件，目前，數(shù)

鈑金加工件產品的快速發(fā)展下，鈑金機箱機柜的種類隨著應用領域以及作用的側重點不同，各種各樣的鈑金件產品出現(xiàn)在人們的視野，但是市面上比較流行的幾種機箱還是一般類型的機箱機柜。 鈑金機箱機柜是關于金屬薄板運用歸納冷加工技術，冷卻構成后所需求的機箱。鈑金機箱機柜加工的最明顯特征是同一個零件，它的厚度是

鈑金加工整個生產過程涉及到各種各樣的工藝，下料，折彎，成型，組裝等都由不同的工藝生產而來，要想成為一個完整的鈑金加工件產品，必須要經過連接工序，世欣五金有十幾年鈑金加工經驗的廠家今天給大家簡單介紹下，鈑金連接方式： 1.鉚釘鉚合: 這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉

機箱機柜結構穩(wěn)定，工藝精湛、尺寸精密、經濟實用，操作安裝方便。鋼化玻璃前門，解決了既能夠對設備進行保護，又能夠在外部觀察機器運行狀態(tài)方面的要求。內部托盤空間，用戶可根據(jù)自身要求，自由調整。可快速拆裝的機柜側門，為安裝和維護提供方便?？赏瑫r安裝腳輪和支撐腳?？申P閉的下部走線通道，走線孔尺寸可按需調整。